У російському Брянську пролунали потужні вибухи в районі аеропорту
Трампу імпічмент, Венсу – посаду: Маск продовжує підливати масла у вогонь
Росія масовано атакувала Україну дронами і ракетами: є руйнування і постраждалі
Нічний удар Росії по Україні: жителі деяких міст залишилися без світла
Росія планує у 2026 році захопити дві області та відрізати Україну від Чорного моря, - ОП
У США закликали видворити Маска з країни після сварки з Трампом, - The Hill
Низка поїздів спізнюється через наслідки атаки на Київ
Під час нічного удару росіян у Києві загинули рятувальники
Порошенко залишив собі слона і причіп, а всі дохідні активи намагався переписати на дружину, - ЗМІ
В Україні з'явиться військовий омбудсмен: Рада зробила перший крок
Унікальна спецоперація: СБУ втретє вразила Кримський міст
Британія готова судитися з Абрамовичем, щоб передати Україні гроші із продажу "Челсі"
Ключовий союзник Трампа підтримав законопроект про пекельні санкції проти РФ
Росіяни зберігають можливості для масованих авіаударів, але тепер вони обмежені, - експерт
Олена Тополя відверто зізналася, що робила пластику грудей
Як рясні дощі вплинуть на врожай картоплі в Україні: відповідь фермера
"Це не просто епізод": Шмигаль заявив, що "Павутина" може повторитись
Генштаб відзвітував про знищення 12 російських літаків
Ігнат про "Павутину": Тривалий час РФ не зможе бити по Україні ракетами
Переговори у Стамбулі провалились, РФ висунула свої "звичайні" вимоги", - FT
Зеленский раскрыл, чего ожидает от нового президента Польши
Эра Google прошла: на смартфонах Samsung будет новый ИИ по умолчанию вместо Gemini
ЕС в мае увеличил импорт "голубого топлива" из РФ, - Reuters
На главу Центробанка РФ давят из-за проблем в экономике, - Bloomberg
Названа самая популярная версия Windows в 2025 году – что выбирают украинцы
На конференции по вопросам морской промышленности, которая состоялась 26 июня, Северный морской путь рассматривали как грандиозную возможность для развития в вопросах логистики, промышленности и проектирования. Петри Толонен (Petri Tolonen), руководитель отдела продаж и маркетинга финской судостроительной компании «Акер Арктик» (Aker Arctic) считает растущую во всем мире политику протекционизма серьезной угрозой. Например, Россия может принять решение, что по Северному морскому пути будут ходить только российские корабли. Он, однако, подчеркивает, что подобные угрозы существуют только в теории.Тимо Раутайоки (Timo Rautajoki), генеральный директор торгово-промышленной палаты финской Лапландии, считает, что климатические изменения представляют большую угрозу, чем Россия.«Природные условия могут измениться настолько сильно, что судоходство по всему Северному морскому пути перестанет быть возможным», — прокомментировал Раутайоки. По его словам, китайцы изучают маршруты, которые проходят вдали от побережья России. В связи с климатическими изменениями могут появиться маршруты напрямую через Северный полюс, и тогда значение России в морских грузовых перевозках может уменьшиться. Раутайоки подчеркивает важность сотрудничества с Россией. Финские предприятия, например, уже спроектировали ледокольное оборудование для российской стороны.Туристический маршрут на Северный полюс.Для морской промышленности заказы на круизные суда очень важны. Сейчас подобные заказы поступают в большом количестве. В будущем туристические маршруты в арктические регионы должны стать популярнее: конкуренция растет, и фирмы должны доставлять туристов как можно дальше и показывать им новые места. В настоящий момент разные страны занимаются строительством круизных судов, подходящих для арктических территорий.Финская компания «Акер Арктик» занимается проектированием для французской судоходной компании «Понан» (Ponant) 270 круизных лайнеров (так в оригинале статьи — прим.ред.), которые могли бы пробивать лед толщиной 2,5 метра. По мнению Толонена, первый круиз к Северному полюсу должен состояться в 2021 году.Проблема шума для животных. Растущий трафик судов по Северному морскому пути влияет на природную среду региона. Специалист Всемирного фонда дикой природы (WWF) по вопросам арктического региона Лотта Маннинен (Lotta Manninen) подчеркивает, что запрет Международной морской организации «ИМО» (IMO) на использование мазута должен вступить в силу до увеличения трафика по Северному морскому пути. Выбросы черного углерода, вызванные использованием мазута, спровоцируют усиленное таяние льдов и снега.Всемирный фонд дикой природы также беспокоит уровень шума, вызываемый судоходством, который может сказаться, например, на навигации китов. По мнению Маннинена, беспокойство вызывает и то, какие правила будут приняты для региона, где ранее вопросы управления не рассматривались.
Следите за нами в Facebook