У російському Брянську пролунали потужні вибухи в районі аеропорту
Трампу імпічмент, Венсу – посаду: Маск продовжує підливати масла у вогонь
Росія масовано атакувала Україну дронами і ракетами: є руйнування і постраждалі
Нічний удар Росії по Україні: жителі деяких міст залишилися без світла
Росія планує у 2026 році захопити дві області та відрізати Україну від Чорного моря, - ОП
У США закликали видворити Маска з країни після сварки з Трампом, - The Hill
Низка поїздів спізнюється через наслідки атаки на Київ
Під час нічного удару росіян у Києві загинули рятувальники
Порошенко залишив собі слона і причіп, а всі дохідні активи намагався переписати на дружину, - ЗМІ
В Україні з'явиться військовий омбудсмен: Рада зробила перший крок
Унікальна спецоперація: СБУ втретє вразила Кримський міст
Британія готова судитися з Абрамовичем, щоб передати Україні гроші із продажу "Челсі"
Ключовий союзник Трампа підтримав законопроект про пекельні санкції проти РФ
Росіяни зберігають можливості для масованих авіаударів, але тепер вони обмежені, - експерт
Олена Тополя відверто зізналася, що робила пластику грудей
Як рясні дощі вплинуть на врожай картоплі в Україні: відповідь фермера
"Це не просто епізод": Шмигаль заявив, що "Павутина" може повторитись
Генштаб відзвітував про знищення 12 російських літаків
Ігнат про "Павутину": Тривалий час РФ не зможе бити по Україні ракетами
Переговори у Стамбулі провалились, РФ висунула свої "звичайні" вимоги", - FT
Зеленский раскрыл, чего ожидает от нового президента Польши
Эра Google прошла: на смартфонах Samsung будет новый ИИ по умолчанию вместо Gemini
ЕС в мае увеличил импорт "голубого топлива" из РФ, - Reuters
На главу Центробанка РФ давят из-за проблем в экономике, - Bloomberg
Названа самая популярная версия Windows в 2025 году – что выбирают украинцы
Изначально процесс строительства железной дороги Баку-Тбилиси-Карс проходил между Турцией и Азербайджаном, и, учитывая их активное участие, финансирование Азербайджана, было ясно, что Армении не дадут участвовать в этом проекте.
«Это политический проект, который должен связать Турцию с Азербайджаном и протянутся до Средней Азии. Дорога Армении в Европу и на российский рынок через территорию Грузии останется прежней, как есть, так и сохранится. Создание этой параллельной дороги не ставит Армению в такое уж тяжелое положение. Что есть — то есть», — считает эксперт.
По его словам, это альтернативный проект, который, согласно грузинской стороне, важен для них с точки зрения укрепления своих позиций в регионе. Но в этом случае растет роль Азербайджана, который связывает Европу с Азией, Китаем, есть также планы по строительству железной дороги Россия-Азербайджан-Иран.
«Грузия тут оказывается в несколько сложной ситуации, поскольку имеются негативные обстоятельства. Получается, что есть новый, параллельный путь, который является альтернативой грузинским портам. Эта железная дорога притягивает к себе часть тех грузов, которые до сегодняшнего дня направлялись в Батуми и Поти, а оттуда — в Европу», — разъяснил Джони Меликян.
По приведенным им данным, с 2012 года по сей день грузоперевозки по грузинской железной дороге сократились. Это означает, что в случае запуска этой железной дороги, грузоперевозки по активной грузинской железной дороге еще больше уменьшатся.
«В конце года они начинают так называемый «проект века» — строительство порта в Анаклии. Это серьезный проект, в котором задействована американская компания, делаются попытки вовлечь китайцев. Нужно помнить, что большая часть индустриальной зоны Поти перешла к китайской компании, а это означает, что у китайцев там свои проекты. Не думаю, что они направят свои грузы по железной дороге Баку-Тбилиси-Карс. Грузины хотя в последние годы и обеспечили себя инвестициями, но эта железная дорога построена в долг. В конце концов Грузия должна вернуть Азербайджану эти 770 миллионов долларов с двумя процентами в год. А что может дать такого эта железная дорога, чтобы они смогли за 20 или 30 лет вернуть эту сумму — остается вопросом», — заключил эксперт.
Следите за нами в Facebook